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行车前的例行检查行车前，检查轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉，缺气和不正常磨损，如有发现必须立即去修理。检查轮胎面沟上，是否被杂物，金属片，玻璃等刺到或有胎沟夹石头等异物，如果发现了请用起子将其剔除。检查轮胎固定螺帽的紧固情况，发现松动及时拧紧。如发现轮胎气压低于标准20%，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，由专业人员进行检查。注意车体轮圈是否有变形，龟裂等损伤，以利行车安全。
以防线与线，层与层间发生摩擦和生热，使帘布层构成一个耐屈挠，抗剥离的缓冲体系。胶层能够吸收作用于帘线上的冲击力，使层间的剪切应力减小，并能够防止帘线受潮。由此可知帘，帆布压延实际上就是要使胶料很好地包覆帘，帆布，填满其表面，并使胶料浸人线中一定深度，使胶料和帘。帘帆布间有良好的附着力。帘，帆布的压延在四辊或三辊压延机上进行。帆布压延制造外胎主要的部件之带胶的帘布和帆布。将胶料覆于帘布和帆布上的加工过程称为压延。压延的目的是将帘布层互相粘合而又互相隔离。
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保护内胎不被轮辋和胎圈磨坏，并防止尘土及水汽浸入胎内。午线轮胎子午线轮胎（见有内胎式轮胎图册-图4（1-胎圈2-帘布层3-带束层4-胎冠））帘布层的帘线与轮胎子午断面接近一致，即与胎面中心线成90°或接近90°排列，以带束层箍紧胎体。其特点是帘线的这种排列能使其强度被充分利用，故它的帘布层数比普通轮胎可减少将近一半，且没有偶数限制，所以胎体柔软，帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系。它垫在内胎与轮辋之间带垫带是一个环形的橡胶带为了承受汽车行驶时产生的较大切向力，子午线轮胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度（交角70°~75°)， 高强度，不易拉伸的周向环形的类似缓冲层的带束层。同时带束层采用强度高，伸缩率小的帘线材料制成，故带束层像一条刚性环带似地箍在胎体上，极大地提高了胎面的刚度和强度。
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